袁更再次点头:“到时我必定前来!”
几人边走边谈,这类话题,行家关注的是技术细节,外行则只看表面热闹。
对港督和孔阳而言,他们关心的是:地铁建设能否加速推进,施工中是否会出现重大阻碍,以及孔家的财力是否足以支撑整个项目直至竣工。
此外,优先开通哪些线路、如何通过地铁布局带动香江经济腾飞,也是他们重点考量的问题。
而孔天成与袁更探讨的重点,则集中在另一个层面——盾构机的国产零部件是否具备替代能力,内地与香江的技术工人能否熟练操作设备,更重要的是,国内是否具备自主生产盾构机的能力。这些问题,也在袁更脑海中不断酝酿,成为他未来报告的核心内容。
他所思考的维度,远比麦理浩深远得多。
这些技术和经验,将来能否在国内推广应用?
孔天成也提出了诸多建议,比如是否可安排内地工程师前来实地学习,遇到技术难题或机械故障时,能否现场参与解决、积累经验。
如果国内缺乏研发资金,他也愿意提供支持。
他唯一的要求只有一个:希望国内能尽快研制出替代产品。
等等!
其实,孔天成对汉斯与卡特彼勒的合作极为不满。这两家“王八蛋”对他简直是赤裸裸地剥削,而且是毫不留情地宰割。
他们的态度也很明确:爱买不买,反正我们不求你。
孔天成心中愤懑至极,却也只能暂时隐忍。现实如此——目前全球掌握该技术的,除了这两家,就只剩岛国了。而盾构机本就是汉斯率先研发的技术,至今仍处于世界领先地位。
即便岛国也在快速追赶,但新型盾构机技术门槛高、制造工艺复杂,在九十年代乃至千禧年前后,也曾多次对大陆设限,最终逼得大陆不得不走上自主研发之路。
后来,大陆不仅实现了自产,甚至还将盾构机反向出口至欧洲市场。
那些西方公司,不过是靠着一点技术垄断维持体面罢了。
等着瞧吧,孔天成暗自发誓,总有一天要让国内技术崛起,岂容你们在我面前如此张狂?
如今是1979年,双方的技术差距正处在可以追赶的窗口期。只要大陆走上正确的技术发展道路,超越对手只是时间问题。
欧美那些傲慢习气,必须狠狠打击,绝不能纵容。
而对于香江普通市民来说,这一天无疑令人震撼。
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