自贺皇后从镇国寺出来之后，便回到了后宫之中，似乎一切都未曾发生过。
朝堂由御史台、内阁接手，赵普只剩下了旁听权，没了决断权。
而长安也在接下来的日子里进入平静之中。
直到新的报纸发行，赵普的“自劾奏书”成为一时热议之事。
但陈无忌对此却丝毫未曾在意。
他等了数日，都没有赵匡胤的批示送达长安的消息，这也证实了他先前的想法。
只不过，无论赵匡胤如何，对陈氏出手是事实。
他不再理会这些，反倒开始关注起来最近工坊的研究成果。
经过几十年的迭代，焦炭煅烧工艺已经足够成熟，连带着冶炼工艺得到了飞速发展。
而经过一遍遍淬火锻打，已然能够炼制出高碳钢以及一些强力合金。
这是一种强度很高的钢材，且有着极高的耐磨性和抗疲劳性。
可以说，乃是如今技术条件之下最为坚固的钢材。
至于更高强度的锰钢，这些怕是需要等到元素周期表问世。
但这方面已经有人去做了，出现只是时间问题而已。
真正让陈无忌注意到的是，随着这个消息送来的一封信件。
蒸汽动力已经足够完善，而伴随着各行各业的进步，第一批蒸汽机车已经出现了雏形。
但信件之中却提到，想要以此效仿“秦轨路”建造一条铁道。
所谓秦轨路，乃是自秦代开始便出现的一种特殊道路。
在秦朝之时，有人曾发现若是在地面按照马的步幅设置相同障碍物时，马在跑起来之时为了躲避障碍物，它的每一步都会精准落在障碍物之间的空档里。
而如果障碍物铺设的足够长，那么马就会在这个节奏下越跑越快，想停下来都无法做到。
于是，秦人便想要以这个原理来快速运输粮草，可马车却无法如同马一样躲避障碍物。
想要让马车通过，便必须要将马车抬高，这样一来根本无法做到快速运输粮草，甚至所有实验当中马车都会在颠簸当中七零八落。
于是秦人便以建造“秦直道”的方式，将路面夯平，而后在其上挖出凹槽，嵌入松木作为障碍。
由于松木较软，能起到很好的减震作用，而这也是最早的枕木。
而后再以坚硬的柏木铺设其上，在两侧根据马车轮距挖出凹槽，能够正好将马车嵌入其中。
这也
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