现代双座战斗机（串列双座）是有标准分工的。
后座的是武器操作员（WSO/武器官），主要职责是操控火控雷达，锁定敌机并开火。
前座主要负责飞行。
但如果是紧急情况时，前后座也可以互换‘身份’或者接管同僚工作。
所以双座战斗机的飞行员其实只有一个。
那就是前座飞行员。
前座飞行员的主要职责是驾驶飞机，机动，飞行安全和近距格斗等等。
次要职责是可监控雷达/武器状态，但不主操作火控雷达。
紧急时候可接管部分武器/雷达，但会大幅分散精力。
后座武器操作员专职操纵火控雷达，搜索、截获、跟踪、锁定和多目标管理。
负责火控解算、雷达制导、电子战、任务规划和中远程打击。
目前绝大部分重型战斗机都采用双座设计。
比如东大的歼-16石榴姐，歼-20S。
美国的f-15攻击鹰系列等等。
但是f-15i虽然是双座重型战斗机，电子战并不是该机型的强项。
再加上今天的任务是来给两架RC-2电子侦察机保驾护航，并没有挂载电子吊舱。
所以这架f-15i战斗机几乎没有电子战功能。
后座的木村拓也少尉目前最大的任务就是操控主火控雷达，持续锁定那架‘仓皇逃窜’的侧卫D。
虽然不能亲手锁定敌机，但是佐藤一辉也不觉得有遗憾。
因为自己驾驶战机追逐敌机的这一幕都会被NHK、TBS、朝日新闻的镜头完整地记录下来。
他几乎能够想象到明天的头版头条——《空自王牌佐藤一辉一尉，强势驱逐支那战机，捍卫霓虹领空》。
这是多么大的荣耀呀。
自己将会是第二次世界大战结束后霓虹空军第一人。
到时候。
不管是功名利禄还是高官厚禄。
都会唾手可得。
一想到自己马上就能晋升佐官，将来甚至可能晋升成将军，然后还会和各大财阀的千金联姻，成为右翼阵营里炙手可热的政治新星。
他就兴奋地浑身颤栗起来。
但是佐藤一辉的兴奋仅仅持续了几秒钟就戛然而止。
在他眼里笨拙的，唾手可得的‘敌机’在被火控雷达锁定的前一秒又突然改变了飞行轨迹。
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