一是不值当,二是对象地位复杂,实在找不到动手的理由,不到万不得已都不在考虑范围之内。
终于,在帝国发现自身下场容易脏手且影响太大后,借力打力的方案顺理成章的出炉。
……
魔都
“您好,Mr.唐。”
通用汽车(GM)全球副总裁路易斯·R和唐文对坐,窗边就是繁华的江景。
1月初时随着带英的强势搅局,盖金收购罗浮汽车的计划基本失败,哪怕宝马想尽办法疏通都无能为力。
毕竟这个时代国内购买欧州的汽车资产实在太惊为天人,这不是购买一条生产线、而是直接把一个品牌包含技术人员在内的一切全都买断!
盖金和宝马、凤凰三方对于罗浮的交易还在有一搭没一搭的谈着,但所有人都知道困难重重已经告吹。
但此次高调的收购带来了打响名声的好处,通用一点也不介意出卖技术——反正卖的是萨博(SAAB)。
因为此时老米汽车工业的拉胯,通用开始注重海外市场,之所以收购萨博就是为了借此将市场拓展到欧州。
为了节省成本,GM收购萨博后就将自家车型换上萨博的皮,希望借后者的本土品牌影响力推销出去。
然而事与愿违,精致的老money压根看不上粗犷的米式大船,于是萨博从买到手开始就一直亏本。
按照原世界线通用还会把这个不赚钱的IP握在手里快10年,经过多次仰卧起坐后最终放弃任由破产。
而当大金(冤)主(种)盖金出现,GM一权衡发现萨博扶起来太难,干脆不如卖掉赚一笔算了,而且很“厚道”的只开价9亿美元。
实际上此时的萨博估值最高也不过5、6亿美元,实际收购2亿多就够——但现在是买方市场。
“这不是个廉价的数字,但我认为有合作的可能。”
唐文本来也有点嫌贵,但一想到花的钱也是从他们身上薅来的之后就淡然了,再说大黄蜂已经二次出发三哥寻找宝藏,金钱对他几乎不是问题。
这回答让路易斯激动不已,心想果然土豪名声果然名不虚传,激动之下脱口而出:
“唐,也许我们可以进一步合作,让通用和盖金组建合资工厂。”
“可是你们不上半年才和上汽合资?”
路易斯满不在乎的摆摆手:
“我们与任何有实力的合作商携手共进,上汽GM引进的
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