的礼仪车,一年只需要二十多辆的产量就满足了需求。先满足中央,再慢慢到地方,一个省可能一辆车就够了。
而昌城汽车厂,真的要扩张产量其实不难,直接换一个地方再建一个大型的汽车厂,比如二汽。
其实建设第二汽车制造厂在五三年就提出了,那时候第一汽车厂的解放车还没出来。因为感觉一个汽车厂不够,就提出要不要再建设一个。
甚至在五三年,就已经把二汽选址在了武昌。但是因为一些问题,导致在五五年都没开始建设,并且把地址改到了四川成都。
改了地址后,又因为建设规模大小和具体地址的问题一直在争论。历史上是五七年二汽建设的项目下马了。
而昌城汽车厂的出现,也算已经改变了历史,因为昌城有了制造汽车的工厂,二汽建设的项目更早下马了。
但是可以根据二汽的建设历史来证明,国内对汽车的需求并不是优先级。最少历史上有第一汽车厂后,有了一定的汽车供给,汽车需求量就变得可大可小了。
现在昌城汽车厂在广交会和与合作商出售的火热,也没有接到上面的指示,让昌城汽车厂干脆再弄一个大型的工厂,专门对外销售汽车。
而江成也不敢那么干,挣的钱又不是他的,出了问题是要担责的。
上面没下指示,说不定就是怕出问题要担责。可能在等着昌城汽车厂这边主动申请大型的扩建呢,因为谁申请的可能谁担责。
江成这边现在连这边汽车商会的副会长都不敢当,连会员身份都没有。就怕几年后,因为这个不是国内官方的身份,给牵连上。
事情跟许伟交代完了,江成来这边也得谋点私了。在这边换点侨汇券,他也想去那个特殊的商店逛逛,多买点东西回去。
58762206
三斤面提醒您:看完记得收藏【流行中文】 www.lxgh.net,下次我更新您才方便继续阅读哦,期待精彩继续!您也可以用手机版:m.lxgh.net,随时随地都可以畅阅无阻...