让司机们把车停到仓储区卸货,自己去找杨鸣。
汇报很简短。
缅甸段没事,从美赛过泰国那段走的是老路线,清莱府和沙缴府的关卡都是花过钱的,规矩没变。
柬埔寨段那个关卡是唯一的变数。
“绕路那段怎么样?”杨鸣问。
“土路,雨季肯定走不了,现在勉强能过。”老五擦了一把脸,“我拍了沿途的路况,回头整理一份给你。但这条路不是长久之计,货车底盘低,碰上下雨陷进去就麻烦了。”
杨鸣没有接这个话题,他在等贺枫那边的消息。
消息当天夜里就回来了。
贺枫让阿财查的,阿财在金边跑了一个下午,通过诗梳风本地一个做摩托车修理的朋友打听到了情况。
那个关卡最近被一个越南系商人拿下了经营权。
柬埔寨的地方关卡承包在当地不稀奇,有点关系的人花几万美金就能拿到一个卡口半年或一年的收费权,地方驻军和省政府各分一份,剩下的归承包人,本质上是把收税权外包出去,政府省了管理成本,承包人赚差价,拦路收钱这件事在柬埔寨已经市场化运作了很多年。
但问题在于时间点:这个越南系商人拿下承包权,是在走私团伙被端之后不到一个月。
阿财进一步查了那个越南商人的背景。
能查到的部分很有限,此人在金边注册了一家贸易公司,做建材和农产品进出口,公司地址在堆谷区,法人代表是柬埔寨籍,但实际控制人是越南人。
公司成立不到两年,注册资本五万美金,在柬埔寨的企业注册库里属于最常见的那种皮包壳子。
阿财顺着公司的股东信息往越南那边追,追到一个胡志明市的公司名就断了,那边的工商信息他没有渠道查。
两条线指向同一个方向。
杨鸣坐在办公楼里,面前摊着贺枫整理出来的东西,阿财发回来的照片、公司注册信息的截图、关卡的位置标注。
他沉默了很久。
“有人在摸我们的底。”杨鸣说。
贺枫抬了一下眼:“你怀疑是索万背后的人?”
“那个越南商人,让阿财继续查。”杨鸣说,“不着急,慢慢来,别打草惊蛇,不管对方想要做什么,我们都不能乱。”
贺枫站起来收拾桌上的东西。
他把照片和打印件装回一个牛皮纸信封,信封口没有封,折了两折塞进裤子后面的口袋里。
本章未完,请点击下一页继续阅读!