按照严格规定的间距,抬放到夯实好的路基上。
每放好一根,就有专人用特制的大锤和水平尺进行校正。
枕木铺好一段,紧随其后的便是运送道渣的队伍,他们将一车车筛好的碎石倾倒在枕木周围和之间,再由工人用铁耙摊平、夯实,形成稳定而有弹性的道床。
最吸引眼球的,是钢轨的铺设。由“奔驰”工坊钢铁厂特别铸造的钢轨,每根长达三丈,在晨光下泛着冷硬的青灰色光泽。工人们用粗大的绳索和撬杠,喊着整齐划一的号子:“嘿——哟!起——!”
沉重的钢轨抬上枕木,对准位置。紧接着,负责连接的工人迅速上前,用巨大的扳手,将一块块中间带孔的鱼尾板扣在两根钢轨的接缝处,然后插入粗大的螺栓,用力拧紧。每拧紧一个螺栓,都会发出“咔哒”一声令人安心的脆响。
监工的管事们拿着图纸和皮尺,在各个工段间巡视,不时大声提醒:“注意间距!”
“螺栓要上紧,不能松!”
“道渣夯实点!”
……
时间如梭,短短时间,铁轨修建,天鼎七年的科举,也在不知不觉间结束。
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