在远离雪港之外的地方，是一片寂静，凌晨三点钟，世界一片安静，当夜FB817的新闻就像当初翔鸟飞机坠机一样，席卷全球所有社交媒体。
以往被视作里程碑和勋章的雪港彻夜明亮，拥挤哭喊的人潮让这个世界仿佛一个炼狱。
空难发生的概率是六百万分之一，意味着一个人一生要坐六百万次飞机才有机会遇到一次空难。
而飞鸿航空自1983年创立以来，事故率为零，从未发生过一起空难，今年Skytrax给飞鸿颁的奖就是世界最安全航空。
所有人抱着微弱希望，心知肚明却不敢相信，要求飞鸿马上公布事故发生后的具体情况。
虞婳在听见是自己曾经改造优化过的339失联时，整个大脑变成一片空白，眼前天旋地转，手机都握不住。
她被勉强扶起，搀扶上车的时候，身体已经麻木到好像不存在，那个消息像一个不可能发生的噩梦，席卷到了她的生活里。
让人疑是噩梦却无力去求证。
夜色沉闷，车辆驶向雪港，远远只能看见雪港是一个飞机尾灯一样的光点，除此之外是海面的无垠黑暗，浓郁到好像永远到达不了目的地。
虞婳坐在车上，外面的海好像浪要拍进来，将她淹没在海里，恐惧感像一只巨兽吞噬她和周尔襟。
但远远有人比他们更身处深渊，在太平洋上方失联时，宋敬琛留给塔台最后一句话是平静的“可能回不去了，我们正在迫降。”
事故发生一个小时，消息就已经到了飞鸿所有高层那里，现在是失联的第四个小时，三个小时前，FB817就应该落地在湖雪机场。
一百二十位乘客应该这个时候离开航站楼，与家人团聚，或转机向他们的另一段旅程，十一位机组人员应该停在雪港休息，迎来他们好不容易等到的假期换班。
但在雪港等待的家属没有接到他们的亲人，准备好换班的其他工作人员也没有等到他们的同事下机，抱怨着这趟飞得多累，遇到什么奇葩乘客，等会儿要去哪里放松。
第一个反应过来的接机家属询问机场服务台，得到的是可能延误的答案。
但时间长了，别说亲人，连普通乘客都意识到这趟飞机出问题了。
无数媒体带着摄影机赶到机场，看见的就是这片炼狱。
工作人员不停维持安保，安抚情绪激动的亲属。
虞婳坐在湖雪机场的透明电梯里，升空看见蜂拥的人群，她几乎都
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