’这条投资主线内部，虽然受到外围市场走势影响，抛盘明显有所增加，但是承接力量依然强劲，且市场中的大量活跃资金群体，依然在向这条大主线领域内汇聚。
于是，权衡良久后，还是做出了持续增仓承接筹码。
继续增仓做多‘大基建’主线的交易策略。
当然，像禹杭明辉资本公司、禹杭精达投资公司、禹杭锐银公募基金公司……等一众早早就跟随了‘禹航系’主力基金产品进行调仓操作，早早就在‘大基建’主线领域，囤积重仓，收获了大量盈利的机构群体。
各机构基金产品管理人员们……
在发现整个‘大基建’主线盘面，受到外围市场大跌影响后，盘面纷纷爆量，股价快速下挫回调后，权衡良久，眼看着很多核心股票的盘面抛盘压力大增，也没有想着去减仓止盈，逐步退出仓位。
毕竟，在各位机构基金产品管理人员们心里。
‘大基建’这条主线的筹码，卖出容易，但要想卖出后，再在低位，或者说原价位买回来，那就相当困难了。
这也是最近一个季度中。
在市场走势里，许多之前持有‘大基建’主线筹码。
往往自作聪明，想着去吃更多的市场主线切换利润，而提早下车，后续拿不回筹码，只有持续追高买进的主力机构，以及广大散户群体，在‘大基建’主线持续突破之中，连连抱怨的原因。
所谓，在金融交易市场中。
买点的把握，比卖点容易，也是这个原因。
很多人享受到了‘大基建’主线最近这一个季度的持续主升突破行情，吃到了这段利润，同时也看见了中途很多丢掉筹码，最后不得不高位追涨，又持续将丢掉的筹码高价买回来，不得不继续依托着‘大基建’这条主线做盘交易的机构和散户们的这种无效交易操作，那么便会下意识地依赖于之前的操作认知。
就算感觉到了‘大基建’这条线的内部筹码，可能有所松动了。
可能很多之前锁仓的资金，开始逐步减仓止盈了。
但是也不会轻易去减仓，乃至清仓，调换交易策略，丢掉在‘大基建’这条主线上的投资主动权。
而在这种有人增仓、有人减仓、有人持仓不动的各种认知集合下……
伴随着市场交易时间的推移。
上午10点钟以后的市场，‘大基建’这条线，在经历过盘中极端的爆量抛售后，逐步变成了有抵抗式的下跌。
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