跑道和千余台大疆制造的机器人,综合自动化率超91%。
物理车间之上,将同步构建完整的自动化数显工厂,预演并优化所有生产流程,持续迭代改进。
届时,现场仅需少量工程师与管理人员负责运维监督与应急处理,从而将生产效率与品质一致性推向极致。
这里不仅是生产基地,更是一个巨大的“智造实验场”,规划目标直指年产三十万辆智能电动汽车。
在陈默的构想中,这将是彼岸工业体系的开端:一个真正实现全流程自主决策与自动化运行的超级工厂。
届时汽车将会从工业产品的制造进化为消费级电子工业产品。
但这意味着前期投入的资金与时间成本将远超普通车企,复杂度也将跃升一个量级。
先慢后快,稳中有进,这是陈默最擅长的节奏,也是彼岸一贯的打法。
与此同时,彼岸创研院旗下最核心的三大技术团队——智能驾驶、智能座舱与“小AI同学”人工智能研发部门,已率先完成搬迁,入驻焕然一新的研发大楼。
目前,超过千名工程师、技术专家在此投入工作。
他们的任务不仅是造车,更是定义下一个时代的移动智能空间。
这座正在孕育的产业园,正悄然成为彼岸汽车梦想照进现实的技术发源地。
陈默在贾跃亭的陪同下,巡视了整个彼岸汽车团队的工作状态。
其间,他看到了不少熟悉的面孔:李武、戴文渊、李敏,还有许多曾从青藤学院毕业、他亲自颁过奖的优秀毕业生……
但更多是新鲜血液,这些人,都将成为彼岸汽车未来的中流砥柱。
最后,贾跃亭递给陈默一份材料:“这是前天您让我整理的F1赛事相关车队信息……”
陈默将文件收入公文包:“嗯,最近的一场F1比赛在哪?”
贾跃亭因提前查阅过资料,应答如流:“9月6日,意大利大奖赛,在米兰附近的蒙扎市。”
“还好不是在美国。”
“老板,您是想挑选一支车队进行冠名吗?”贾跃亭猜测陈默此举的深意。
F1是“极限性能”的代名词。
冠名车队,相当于为“彼岸”品牌贴上“速度、技术、性能”的标签植入人心。
作为新入局者,借助这一全球顶级科技竞技场,能为品牌强力赋能。
同时,F1覆盖全球上百个国家和地区的庞大影响力,也
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