。”
陈延森当即回复道。
这一天他早有预料。
自从马立云启动“桃点点”项目、收购大众点评后,他就清楚,两家终究会有一战。
“好的老板,以筷跑的组织架构和业务循环能力,阿狸想攻进来的难度极大,我能打退千度,也能击溃阿狸。”
裴毅信心满满地保证道。
放在三年前,他可说不出来这番话。
但人的信心是一步一步培养起来的!
饿了么、美团、大众点评、千度外卖和千度团购等叫得上名字的同行,被他打得死的死、伤的伤,而叫不上来名字的友商,数量就更多了,大部分在悄无声息中倒闭了。
战绩可查!
这也是裴毅的底气所在!
“那我就看你的表现了。”
陈延森笑了笑说道。
几分钟后,他挂断了电话,把手机扔在一边,从旁边的一摞简历中,随手抽了一份。
“张勇,41岁,北汽新能源供应链总监,负责北汽EV系列供应链搭建,实现关键部件国产化替代。
履历亮点:将电机采购成本从1.2万一台压至8000元一台;建立长三角电机电控产业集群配套;擅长构建区域化精益供应网络,熟悉新能源补贴目录申报规则。”
陈延森扫了一眼,然后把对方的简历放在左手边。
在他眼里,张勇的优势很突出,但短板也很明显,缺乏工厂运营经验,技术深度不足。
他接着又拿起了一份简历。
“张磊,31岁,比亚迪电子事业部高级总监,主管新能源汽车电机和电控生产业务。
履历亮点:主导比亚迪e6、秦等车型的电机生产线建设,实现量产良品率98.5%;优化生产流程,单台电机成本降低20%;熟悉磷酸铁锂电池工艺。”
陈延森看了看,暗自点评道:技术派!擅长生产制造领域,但市场敏感度低。
不过,这恰巧也是对方的优点。
陈总只想招个懂技术、心眼少、不那么会钻营捞钱的老实人,像张勇这样采销出身的,又能干净到哪里去?
思索两秒后,陈延森把张磊的简历放在了右手边。
“林海峰,28岁,奇瑞新能源供应链总监,负责电动车零部件国产化工作。
履历亮点:搭建奇瑞3EV供应链体系,实现80%的本土化采购;精通新能源补贴政策、成本控制等
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