想了一下接下来的飞行路线—一驾驶隱身战机不代表就可以隨便开到敌人脸上,敌人雷达全部变成摆设,只剩下肉眼观测能力。
必须通过飞机本身的隱身能力,加上一些战术部署,才能真正从敌方雷达里消失!
f—117的隱身技术毕竟比较古老,並不能完全从地图上消失一特別是面对米波雷达这种老式的时候,是有相当概率被发现的。
因为米波雷达的低频段波长与f—117机身尺寸接近,当飞机尺寸接近波长时,雷达波反射强度会大大增加,同时还不易被隱身涂层吸收。
这叫“谐振效应”。
当然,这种发现只能是发现大概位置,无法作为火控使用。
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所以第一波f—117飞行员最主要的目標,就是先干掉敌方的雷达站。
米波雷达对超低空目標探测能力极差,且部署密度不高,扫描刷新率低,而f—117的an/alq—137电子对抗系统又可以分析雷达信號间隔,在两次扫描间隙快速穿越雷达覆盖边缘,可以极大降低被雷达探测到的可能性。
同时,f—117也有一些高rcs的角度需要避开——.
要抓准雷达探测间隙飞过去,要在那么多雷达中始终保证高rcs的角度不被照射到,还要匀速行驶,可不是简单的拿著先进武器就跑去虐杀敌人。
是前苏联来的,最顶尖的飞行员,在无数次砸了重金的高强度模擬训练之后,才驾驶f—117完成了今天这让敌军猝不及防的打击。
在敌方雷达密度骤降的情况下,米尔顿可以选择的飞行路线就多了不少。
“起飞滚跑,速度————”
f—117慢悠悠的从跑道上滑跑,起飞。
当起落架指示灯从红色变成绿色之后,米尔顿知道自己已经瞬间从很多雷达上消失了。
和苏系飞机经典仪錶盘一大堆东西让人犯密集恐惧症不一样,f—117的驾驶舱简洁了不少,只有两个多功能显示器和一些按键。
电子对抗系统已经启动,如果有雷达扫来,警报就会发出————不过,在航线完美规划,角度正確,自己技术又被面板拉满的情况下,那些老古董雷达能发现自己。
米尔顿捏著操纵杆,看了眼逐渐远去的地面。
“驾驶这架飞机还挺有意思的————”
“不像米格29,那样灵活,能做个桶滚,搞个
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