他们,所以会接触到他们的一些资料。从资料上分析,我估计最多明年,这个飞机就能定型。比V-8A短那么一点点,但是13吨级的,怎么样?不错吧?”
至于到底短多少,高振东没说,虽然他知道。太详细了就过了,能说清楚情况就行。基于同样的原因,型号他也没说,反正有这个东西。
高振东的工作,的确是和高卢相关性很大,毕竟出售、交流的绝大部分全部技术和产品,都有他的工作在里面,所以高振东的话,领导并没有什么疑惑。
而且西方的人喜欢在研究阶段就开始吆喝,把大致数据提前公开也是非常正常的事情。
高振东说他分析明年内就能定型,那大概率明年就的确能定型,在这方面,领导绝对相信高振东的结论。
不出高振东所料,这架飞机的情况,果然引起了领导极大的兴趣,他对V-8A的情况是非常了解的,毕竟等了那么久,虽然没到手。
所以高振东用V-8A做比较,他马上就对高振东说的这个飞机有了一个大致的印象,虽然模糊,但是够用。
比V-8A还短一点,但是重量级比V-8A大了一吨?这简直就是梦中情机,太合适了!
领导在心里估计了一下,如果高振东所言不虚的话,这个飞机在改装的中登上降落没有任何问题,甚至作出一点点修改的话,第二代驱逐舰都能装下它。
而且13吨级的话,载重是绝对够了,天生的运输机,就算为了任务做点小改装也容易。
高振东补充道:“按照资料显示,这个飞机还有水上起降能力,作为多用途运输直升机是非常合适的。”
还有水上起降能力?那就更完美了!急眼了往水上一停,慢慢展开作业。
完美!
“行,我知道了,这件事情我们去办。”领导没有说谢谢,在高振东这里,犯不着,也谢不过来。
相比他的高兴,高振东更高兴。
放下电话之后,高振东一拍手,嘿,陆军的老战友这回又得谢我。这个飞机在短期内,在海军的用处不是很大,毕竟太大了点,特殊任务能用,通用就不行,我们现在还没有坞登小平板和弹射小平板,超黄蜂这个级别的飞机对海军来说还是给得有点太多了。
而陆军就不一样了,这个级别的运输直升机,是主力,某种程度上来说,比CH-53、CH-47、CH-54、米-6、米-26这类重型或者特种直升机还要重要。
就算是这
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