的不问。
防工委总工是知道超级计算机的事情的,毕竟这个项目,有防工委的一半,也有十二机部的一半,作为委总工,他肯定是知道。
振东同志这兵马未动,各种粮草却是先行,早有准备!
“不过如此一来,进气道倒是成了问题,弹舱势必挤占进气道的空间,就算是总容积足够,但是必定会挤占进气道的最优进气路径,影响到进气效率。”西南所的同志们看着飞机结构草图,提出了更多的思考。
走的路程长了,而且还带拐弯,那总是会影响到效率的。
高振东摇摇头道:“这并不是一件坏事。”
“不是坏事?”别说西南所,连其他人都有些奇怪。进气效率低了,就得付出更多代价弥补。
看着他们惊讶的表情,高振东肯定的点点头:“不是坏事!进气效率,可以通过对进气道进行一定的改进来弥补,而且带来的影响并不太大,但是在另外一方面,弯曲进气道能带来一个很大的好处!”
这还能带来很大的好处?同志们是百思不得其解。
高振东指了指后部的发动机叶片:“是的,巨大的好处,弯曲的进气道,能遮蔽电磁波直视发动机叶片的路径!这是一个巨大的反射源,而且是没法处理的反射源!不过不遮住,正面隐身效果就好不了!”
和飞机还能修修外形不同,叶片的外形那是很难修的了,在这里没有兼顾的说法,只有一种追求,一种极致的追求——给我狠狠的吞!稳定的吞!
吞什么?空气。要又多又稳。
所以想在叶片外形、前方增加遮罩网这些方面入手去降低发动机叶片的雷达反射信号,几乎都是歪门邪道,得不偿失。
至于涂隐身涂层……这么说吧,解决涂层能牢固附着在叶片上不脱落、不影响发动机进气、还要兼顾维护性所花的心思,还不如折腾S型进气道。
毕竟花旗佬后来的猛禽那涂层,糟蹋得跟修车的腻子没打好似的,想要在高速旋转的叶片上刮那玩意,难!
看着高振东的手指,同志们再次深深的感受到人和人之间,真的是有差距的。自己这边还刚刚接受外形隐身,并开始力求尝试解决,人家的目光,已经放到飞机肚皮里去了,就这么隐蔽的地方,他都给考虑到,并且用一种近乎“废物利用”的思路解决问题。
弹舱会影响进气道?诶,我要的就是这个效果,虽然进气效率小有影响,但是我把叶片给遮住了啊!
进气道这一段
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