之前没有压到?”
既然存在赛道颠簸点,车手们跑了接近三十圈,应该都有心理准备,就不太容易出现失误。
况且佩雷兹前面也没有失误极限,偏偏就在陈向北超车这一圈出问题?
“因为这个沥青颠簸点,并没有在常规的行车线路上面,北刻意朝着颠簸点方向变道,引诱佩雷兹同步变道进行防守,才最终压到了这个地方。”
“北预判到了佩雷兹的防守走线。”
听到奥德托的解释,水谷翔忍不住倒吸了一口凉气。
这不仅仅是车技的胜利,对于时机的把握以及对于心理的揣测,更是达到了一种恐怖的境地。
“不知道为什么,我总感觉北远比想象中要了解佩雷兹。”
最后奥德托又补充了一句,他的认知里面陈向北对于佩雷兹,完全没有常见的生疏感,甚至于连对方的驾驶习惯以及性格特点都清楚。
如果说是围场内知名车手接替特鲁利,陈向北有所了解还算正常。
问题是佩雷兹属于纯粹的新人,哪怕在GP2的成绩不错,陈向北直接连F3都跳过了,他怎么可能去关注一名GP2级别的车手?
没有这种熟悉程度,就很难预判出佩雷兹的应对,奥德托对于这点始终感到疑惑不解。
确实奥德托的疑惑没错,陈向北很熟悉跟了解佩雷兹。
原因很简单,那就是佩雷兹的职业生涯,几乎贯穿了上辈子陈向北整个职业生涯,就如同阿隆索、汉密尔顿等老将一样。
不管陈向北是不是特别关注佩雷兹,十来年F1比赛看下来,就不可能对这位车手的驾驶习惯、技术特点依旧陌生。
常言道知己知彼,方能百战不殆。
佩雷兹跟陈向北属于单方面的信息透明,想要预判跟拿捏轻轻松松。
另外还有一点,那就是佩雷兹的模拟器训练,陈向北没有缺席起到了很大的作用。
毕竟陈向北更多是知道佩雷兹成熟期的驾驶习惯,而不是他青涩的新秀期,对方能学习跟模仿自己的走线,那么反之亦然。
陈向北非常清楚佩雷兹会做出怎样的防守!
13号赛车快速超越队友之后,立马就朝着更前方舒马赫疾驰而去。
如今的陈向北对于这位现役的七冠车王,早已没有了当初的那种仰视跟“畏惧”。
下山的神或许不容亵渎,却不意味着不能挑战。
拿不出巅峰期八成以上状态的舒
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