都想不到，陈向北能拿下一条全新赛道的杆位，再度创造F1一个新的历史记录。
各支车队的维修站里面，望着陈向北最后超越汉密尔顿的圈速，几乎可以用目瞪口呆四个字来形容。
汉密尔顿已经被誉为未来的雨战超级天才了，结果中国小子还能比他更快，难道说塞纳的衣钵将换一个传承人了吗？
特别是莲花车队的布鲁诺·塞纳，很多人把他进入F1围场，视为塞纳姓氏跟精神的传承，期望小塞纳能跑出叔叔一样的成绩，撑起巴西赛车这面大旗。
可是受限于天赋跟赛车性能，布鲁诺基本上都是在吊车尾的位置徘徊，哪怕雨战赛道同样没有什么亮眼发挥。
如今看着陈向北开创奇迹，他心里面有着一股说不出来的滋味，这份荣耀本应该由自己来继承。
“女士们，先生们，10赛季F1韩国站的排位赛已经落幕，中国车手北以1分35秒585的成绩拿到了杆位，并且创造了一项新的赛道记录。”
“车手北以他无与伦比的勇气，以及精湛细腻的技术，征服了灵岩赛道，成为F1历史上第一位新秀赛季两连杆的车手。”
“让我们再次用最热烈的掌声跟欢呼声，恭喜这位F1车坛冉冉升起的新星吧！”
雷德的语气非常激动，并且已经不再用新人或者新秀称呼陈向北。
而是冠上了新星的称号！
俗话说江山代有才人出，每个时代总会出现几个出类拔萃的代表性车手。
七八十年代的传奇是尼基·劳达，九十年代封神的是塞纳，二十一世纪前十年没有谁可以跟舒马赫争锋。
如果把标准放宽到新人身上，毫无疑问二十一世纪前十年最强的三个新人，将分别是阿隆索、莱科宁跟汉密尔顿。
可是在最后一年，说不定会再加上一个陈向北的名字！
或许陈向北还没有拿到世界冠军，但他已经展现出超级新星的潜质，拥有了挑战汉密尔顿，乃至于战胜这群前辈的勇气跟实力。
雷德毫不怀疑，陈向北一定会成为那颗光彩夺目的新星！
处于回场圈的陈向北，此刻还不知道自己的成绩，奥德托也没有主动告知的习惯。
这算是奥德托的一种策略，他认为只有在车手不知道圈速跟对手成绩的情况下，才会始终保持着一股强烈的危机感，维持自己继续突破的战意跟斗志。
至于车手自己是否能够承受住好奇跟危机感，那就不是奥德托关心的
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