手伤亡率极高,远远没有后世的赛车坚固度跟安全条件,很多车手在安全跟成绩之前,往往会选择前者惜身保命。
塞纳却豁出命来,就为了数字上提升的零点几秒。
“陈向北这种赌徒精神吗?”
听到朴东旭这句反问,雷德直接闭嘴不谈了。
这就跟夏虫不可语冰一样,当你带着偏见的目光去看待一个人,那他无论做什么都不对。
雷德不认同朴东旭把陈向北的冒险精神视为赌徒精神,可是现场韩国观众听到这句话,立马就找到了共鸣。
没错,中国佬不就是在赌吗?
这是一条没有任何历史数据的赛道,意味着降雨后赛道到底有多湿滑一切都是未知。
赌赢了NB,赌输了细想起来也没那么亏。
反正都是Q3垫底的位置,难道还能倒退十名开外吗?
至于所谓的风险,谁又能具体衡量到底多大,说不定是这个英国佬主持人收了好处费瞎吹的。
10年代对于一个赛车基础几乎为零的国度而言,永远不要高估普通韩国观众的赛车认知,他们更多是受到情绪价值影响,而不是依托理智思考。
“北,可以提前进站了。”
耳机里面传来了奥德托的指令,目前圈速应该是HRT赛车在湿地赛道能跑出来的极限,已经远超了车队的预期。
另外算算排位赛剩余时间,差不多仅剩下一个飞驰圈的窗口期,陈向北没有换胎再跑的必要了。
“嗯。”
正处于回场圈的陈向北听到车队指令,简单的回应了一句,就驾驶着赛车朝着维修通道入口处驶去。
远远他就看到维修车位上面停着数辆赛车,并且车队技师正扶着暖胎毯进行轮胎预热。
要知道结束排位赛的车队,会直接把赛车推进车库里面进行赛后检修,而不是停在维修车位上面,更不会在轮胎上面裹着暖胎毯。
出现这一幕的原因只有一个,那就是进入Q3的其他车队还没有放弃,他们同样打算用软红胎跑最后一个飞驰圈!
“奥德托,我感觉情况不对劲,排位赛还没有结束。”
陈向北立马按下了方向盘上的语音通话键,直觉告诉他榜首位置保不住。
“我知道,还有一个飞驰圈窗口期,其他车队不会提前放弃竞争。”
奥德托很坦然的承认,陈向北能看到维修技师暖胎,他怎会看不到?
“换胎,我想
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