他要帮助汉密尔顿超车!
说实话,陈向北是有些惊讶跟意外,哪怕这个时间节点两人还没有翻脸,可身为不同车队的车手,做出这种跨队合作依旧非常罕见。
历年类似的情况,往往出现在年度冠军争夺中,否则谁愿意做这种吃力不讨好的事情?
“汉密尔顿,抓住机会超车!”
迈凯轮车队指令同步传递到汉密尔顿的耳中,现在就是最好的超车时机!
其实不用惠特马什强调,汉密尔顿也明白发生了什么,更明白自己应该做些什么。
F1的世界冠军,从来都不是什么坚守体育道德的正人君子,相反他们可以为了胜利不择手段。
别说是跨队指令超车,就算是跨队指令把陈向北撞出赛道,汉密尔顿同样能心安理得的笑纳胜利成果。
只可惜他低估了陈向北的防守意志,面对自己的超车动作,陈向北毫不犹豫的变道挡在前面,颇有一种玉石俱焚的架势。
如今是汉密尔顿占据着优势,他成为那个穿鞋的车手,陈向北则是光脚的!
见到这种情况,反正都已经做了,罗斯伯格不在乎明目张胆。
只见他再次踩下刹车把速度给慢了下来,然后死死的挡在陈向北前面,同时抢占更好的切弯路线,让陈向北面临“无路可走”的境地。
于是乎赛道上出现了一副诡异的画面,头部集团的三辆赛车慢的夸张,简直就跟F1的速度有些格格不入。
“罗斯伯格干什么,恶意挡车给汉密尔顿获利吗?”
水谷翔充斥愤怒的质问了一句。
他其实前面就隐约感觉到情况不对劲,可是两支不同车队的迷惑性太大,再加上水谷翔放在F1里面同样算是个新人,不敢轻易就下达结论。
现在他可以百分之百确定,梅奔跟迈凯轮车队之间存在着跨队指令!
“这是违反赛事公平跟体育道德的行为,我们必须要向FIA投诉!”
泽野弘树同样面带愤怒的回应着。
日本国内赛事受限于规模的因素,往往旗帜鲜明的分为几大阵营车队,不会像这样明面上没有关系,实则背地里面却形成利益共同体。
对着一名新秀玩跨队指令,迈凯轮车队着实有些输不起了。
“投诉有什么用?”
奥德托冷冷反问了一句。
跨队指令这种东西能在围场内横行,就在于它极其难以抓到把柄。
你根本就
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