出格”的举动。
这就是“强硬”带来的效果,软柿子谁都想捏,却没有谁敢去踢铁板!
只是二练陈向北的圈速成绩很不理想,最终成绩为1分25秒855,排在全部车手的十三名。
至于队友特鲁利,二练成绩为第八名。
F1速度快慢最好的比较对象,就是同队的队友。
陈向北不仅比特鲁利慢了0.5秒,并且他还是用的是全新套件,这下让赛道上嘲讽声音瞬间大了许多。
伴随二练结束赛车回站,测试工程师马佐拉神情非常凝重。
“根据传感器数据,新升级套件引导气流走向非常紊乱,为了适应套件去更改调校方案,还连带影响到了机械下压力,过弯速度更慢了。”
“北,我认为你需要在三练中,找寻一套全新的调校方案。”
二练圈速算是证实了新套件存在“负升级”,现在唯一的希望就是看陈向北能不能利用最后一次练习赛,找寻到赛车调校平衡的那个甜品点。
否者就算陈向北有天赋跟实力,也追不平赛车的性能差距。
听到马佐拉的话语,P房内众人没有说话。
因为这对于一名新人而言,绝对是强人所难的事情。
升级套件的研发方向“错误”,怎么靠车手在练习赛中调整过来?
要都有这个本事的话,赛道上就不会存在什么“负升级”。
甚至就连站在旁边的特鲁利,内心都没有捡便宜的高兴情绪,毕竟升级方向错误就意味着一切都得推倒重来,这将影响到HRT两位车手接下来的成绩。
就在众人沉默的时刻,陈向北站了出来说道。
“没问题,三练放弃长距离测试,用来找寻一套全新调校方案。”
陈向北依旧保持着冷静,上辈子他这种没有背景的车手,开烂车靠自己反馈调校才是惯例。
对于这种情况,他早就已经心如止水。
“那长距离怎么办?”
水谷翔反问了一句。
“看天。”
陈向北说完这句话后,把目光放在了监控屏幕的气象雷达图上面。
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