绕过车头拉开了副驾驶的车门,俯身朝着陈向北“鼓动”道:“北,试试吧,我相信你绝对没问题。”
艾米莉眼神中充满了期待,她真的很想感受一下,“天赋”这种东西的具体呈现。
“那就试试吧。”
陈向北点了点头,然后解开安全带从副驾驶,直接挪到了驾驶位。
说实话,拉力赛车虽然速度跟操控的追求,达不到F1那种堪称机械式的极致标准。
但是拉力赛“未知”给车手带来的刺激,以及肾上腺素分泌,真的不输方程式赛车。
这就是为什么,陈向北上辈子没跨过F1的门槛,选择转型拉力赛车的原因。
只有这种与众不同的感觉,才能给他找回赛车最初的速度与激情!
艾米莉的这辆福克斯RS就跟陈向北的斯巴鲁翼豹一样,同样属于WRC最高性能赛道版。
2.0T涡轮增压发动机,最大能提供300匹的马力。
不过对于WRC赛车来说,马力并不是最重要的东西,它更看重是加速度的扭矩。
这样福克斯RS的峰值扭矩,能达到惊人的550牛米。
只是很可惜随着2011年WRC赛事规则大改,福克斯RS WRC被1.6T排量的嘉年华RS WRC给取代。
“坐稳了吗?”
陈向北看着艾米莉系好安全带,就顺势问了一句。
“YES!”
没有过多言语,油门就是最好的回应。
陈向北这时候一脚油门下去,强悍扭矩带来的炸裂推背感,直接把艾米莉死死压在座位靠椅上面,就连那一头金发都横向飞舞起来。
陈向北的起步速度非常恐怖,要知道油离控制属于他的强项。
全油门踏射起步之后,陈向北开始疯狂提速,并且不断拉动档杆进行升档,驾驶动作可谓极其粗暴。
福克斯RS WRC版匹配了五速序列式变速箱,还搭配了M-Sport的碳纤维离合器,对于暴力驾驶的承受能力极高,这也是拉力赛事的精髓之一。
时速表上面的数字,从最初始的0km/h,短短几秒内跳跃式提升。
30km/h、70km/h、100km/h、150km/h……
感受到道路两旁杂草跟树木,如同黑色斑块一般快速向后闪烁,速度感带来紧张跟刺激,已经让艾米莉全身肌肉瞬间紧绷起来。
她在这一刻意识到
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