而包永言等高管，等着消息就行了，等徐申学和对方财团谈妥了，那么就可以跑过去建厂，然后在当地组装生产，并大规模走量销售中端车型了。
而在这之前，海外市场继续卖高价车型，走量车型的销量主要还是要依靠国内市场。
包永言则是对国内市场非常乐观：“最近几年，国内的充电桩建设持续加速，大量充电桩的建成，也极大的促进了电动汽车的使用方便性！”
“同时国内对电动车的补贴还在持续加大力度，此外还有新能源牌照也正在推行，年底的时候就会有专门的新能源汽车牌照出现了！”
“到时候，将将会进一步刺激国内电动车的发展，尤其是推动中端车型的快速普及，我们预计明年新能源汽车，包括纯电，插混，增程车型在内的销量，将会大幅度增加！”
“乘用车领域里有可能达到百万辆市场的级别！”
“而我们海蓝汽车，也将为国内市场的持续爆发，而在持续增加产能！”
“目前我们在沪城的汽车工厂已经建成开始投产，预计明年就能够达到巅峰产能，年产能能够达到五十万辆！”
“同时我们还在川城投资建设的汽车工厂也在施工当中，有望在后年投产，该厂的设计产能是三十万辆，主要用于覆盖西南地区！”
“而我们去年启动的安城生产基地也顺利启动，该厂的设计产能达到了三十万辆，主要用于覆盖中部以及北方地区！”
“再加上我们深城总部基地的五十万辆产能，那么我们的四座国内工厂加在一起，总产能能够达到一百六十万辆的产能！”
“除了这四家工厂外，我们还在国内进行持续的考察，准备再挑选两个城市投资建厂，再规划大概四十万辆的产能，使得国内的总产能达到两百万辆！”
“而海外工厂方面，则是还要看后续情况，不过初步规划的产能不会太大，以及总产能先规划个五十万辆左右也差不多了，中期规划还要看市场变化！”
“而这么大的产能规划，依靠现有的一些高端车型是无法消化的，这也是我们打算对海蓝SLMC持续降价，并准备推出中型SUV的原因，此外我们还打算在明年再推出一款主打成熟市场的轿车。”
“现在我们的海蓝SLMC的设计元素还是比较时尚年轻化的，购买的群体还是以中青年为主，我们也尝试开拓中年客户群体，把我们的中型轿车做成一个系列，覆盖更多类型的客户！”
徐申学一边听，
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