己的。
成熟稳重，大气，而且足够先进，安全……
其中的安全更重要，海蓝的所有车型为了满足的全球上市的需求，都会在上市之前就在各主要市场国家进行各种安全测试，以满足各市场的法律法规进而获得上市资格等。
海蓝的车型在众多测试里都能获得很不错的成绩，其中的海蓝SEC甚至在当时的各种安全测试里都评分极高，吊打一群其他汽车，海蓝汽车甚至都不要脸的自我吹嘘这是世界上最安全的汽车。
安全性一直都是海蓝汽车最为追求的核心技术指标……为此甚至愿意舍弃一部分续航性能，就是为了把电池打造的更加安全。
为了确保电池安全，不仅仅使用了能量密度稍微低一些，但是更加安全，哪怕起火燃烧也不会太猛烈的磷酸铁电池……而不是采用了能量密度更大，但是安全性低一些，并且一旦起火燃烧就会非常迅猛甚至出现爆燃的三元锂电池。
再加上高度注重安全性的自研电池构架，电池安全管理系统，电池自动降温灭火系统，再加上极为牢固的底盘车身，哪怕是剧烈碰撞也不会导致内部的电池变形，进而导致碰撞短路起火的风向。
各种安全措施，也就导致了海蓝汽车的自重其实都比较大，然后特别的结实。
尤其是SUV车型海蓝SEV，开在路上就跟个小坦克一样，除了前头的塑料外壳为了吸能保护行人外，车身内部的钢铁车身框架其实非常牢固，用的都是高强度的钢材。
海蓝SEV和普通轿车，普通速度下对撞的话，能把普通车辆撞变形，自己除了塑料车灯这些损坏外，内部结构屁事没有……
也不能有事，一旦车身结构变形的话，内部电池分分钟起火给你看！
所以合法合规，大品牌生产的电动车的车身结构都比较牢固，车身也更加沉重，不这么搞不行。
而海蓝汽车，在这方面则是更极端一些，为了安全性付出了更大的代价。
这也就导致了海蓝汽车的续航以及最大速度，加速度这些其实都稍微差一些，至少隔壁的特斯拉要差。
但是对此海蓝汽车方面不以为意，继续这么干。
因为对于海蓝汽车这种高端品牌而言，什么加速度，最大速度，续航这些虽然也重要，但是都不如安全性重要。
因为，人都怕死啊，而有钱人更怕死啊！
想要让有钱人掏钱买你的车，其他先不说，但是这安全性一定要好。
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