城则是距离君士坦丁堡最近的一座卫城,主营商业和服务业,人流量最大,进出口货物最多,各个市场,澡堂,餐馆,茶馆和咖啡馆在圣尼古拉教堂周围排列分布,附近城镇的中产市民都喜欢在闲暇时来到这里,享受生活。
为了促进君士坦丁堡主城区及各大卫城之间的人员交流,东罗马皇后伊莎贝拉主持创办了东罗马帝国第一个公共马车公司,君士坦丁堡市政府向皇家马车坊订购了几十辆大型宽厢四轮马车,将君士坦丁堡的每个区及三个卫城连接起来,依照固定线路和固定时间有序发车。
这种宽厢四轮马车采用最新式的橡胶轮胎,由四匹壮马同时牵引,可以搭载两名车夫和十名乘客,最大的优点就是便宜,最高车费也仅有普通出租马车的十五分之一,哪怕是最底层的市民都可以负担得起。
公共交通一经创办便广受好评,市民们上班通勤的时间大大缩短,不少工人可以在早晨乘车前往圣约瑟工城,傍晚时分再乘车返回,中途还可以在圣尼古拉商城购买一些家用品,既能够享受到城区的繁华生活,又不会延误工作。
公共交通的费用不会太高,偶尔还需要政府的补贴,但带来的好处是显而易见的,商品市场因此而繁茂,消费欲望因此而上升。
当然,君士坦丁堡的扩张依然存在一些问题,由于无法建造跨海大桥,隔海相望的卡尔西顿区始终孤立在外,仅仅负责提供农牧业产品,卡尔西顿人虽然也是君士坦丁堡居民,但他们显然很难享受到君士坦丁堡的待遇。
在君士坦丁堡的几个区中,中央大区看不起金角湾区,金角湾区看不起里卡斯区,里卡斯区看不起加拉塔区,以上几个区都看不起卡尔西顿区。
地域歧视任何时候都会存在,并且永不消失,谁都没有办法。
正值耶稣升天节,整个东罗马帝国都沉浸在节庆的喜悦中,君士坦丁堡郊外,繁华的圣尼古拉商城里,两名贵族从一辆普通马车上走下,进入喧闹的街区。
“感觉如何,阿隆索?”
年轻一些的贵族笑嘻嘻地看向身边的同伴,两人均为一头褐发,长着长长的鹰钩鼻,面貌间颇有几分相似,显然是兄弟二人。
“感觉好极了,贡萨洛。”
阿隆索踩了踩脚下光洁平整的石板路,由衷感慨道。
“我去过很多大城市,但在君士坦丁堡面前,它们都只是小乡村罢了。”
“呵呵,我早就告诉过你,如果你来这里光是为了觐见皇后,绝对会留有一生的遗憾。
本章未完,请点击下一页继续阅读!