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第467章 V8发动机,创造世界历史记录

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费者是知道的吧?

结果是一个都没有找到。

当然,这肯定也是跟调查的范围有关系。

肯定不可能真的没有任何消费者知道这个信息。

只不过从某种程度上,这个调查证明了美利坚消费者的无知程度比想象的要高啊。

多说美利坚消费者是最成熟,最有文化的……

结果完全不是那么一回事。

“你说的也不是一点道理都没有。”

“你想要尝试一下的话,倒也不是不行。”

“不过你要防着美利坚的汽车企业使绊子。”

江湖稍微考虑了一下,觉得这不是什么多么关键的问题。

陈晨星想要坚持,那就试一试咯。

正好看看赤兔品牌是不是可以在全世界所有的市场独立的崛起。

如果赤兔都可以做到,那么路虎汽车和奔驰汽车就可以考虑尝试一下了。

……

“这就是你们搞出来的5.5L V8发动机?”

朱建生每年都会来深城视察工作。

今年也不例外。

不过这一次的情况有点不一样,他是来打前站的。

下个月上级会有领导来岭南省、沪上等主要的沿海城市走一圈。

按照朱建生透露的情况,许多争议都会在这一次考察之后开始改变。

按照江辉的推测,前世要到了1992年之后才会明确的许多东西,现在都可以提前到今年了。

这对于宝马汽车集团来说,无疑是一个超级大好事。

“是的,从目前的情况来看,全球汽车市场对高性能、高可靠性动力系统需求日益增长。”

“我们公司需要大排量的发动机来支撑更多车型的开发。”

“这款5.5L V8发动机采用经典的90度气缸夹角设计,这种结构不仅保证了发动机运转的平顺性,更为关键部件的布置提供了理想空间。”

“铸铁缸体与铝合金缸盖的组合,在保证结构强度的同时实现了轻量化设计。”

“每缸4气门的配气机构,配合双顶置凸轮轴DOHC设计,确保了发动机的进排气效率。”

江辉亲自给朱建生解释自家的产品。

所有的主要结构都是江辉亲自指导设计的,他自然很清楚具体的情况。

“这款发动机采用顺序多点电喷系统,精确控制燃油喷射。”


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