红的看到了翻盖手机的巨大趋势和利润，磨刀霍霍的进入这个细分市场，想要火中取栗并不容易。
而且技术的成熟需要时间和积累，翻盖机的制造要远比直板机的要求更加的复杂，直板机型blackberry的工程师们就有独立建成一条流水线的能力，可假如制造翻盖机型，则是需要几乎从零开始的组建制造线团队。
谁能保证这种仓促上马的项目，就一定不会出现质量问题？
就比如之前的千年老三爱立信，今年2月宣布把手机制造业务除了中国以外的全部外包给伟创力。
虽然对外宣称是由于受到去年3月17号，专门供应诺基亚和爱立信的飞利浦美国芯片工厂起火，造成了4亿美元的流失收入，显示了爱立信手机高层怠政的严重失职，决定外包出去。
可实际上却是t18sc被曝出有着严重的质量问题，随即被西门子挤出老三的位置。
暴露了爱立信手机制造部门和设计部门，以及质检的严重问题，这种情况还要继续下去，简直就是要命。
所以才决定只负责设计这一块，而把制造和质检外包。
到了10月，爱立信看到手机
占有市场份额，进一步的大幅度萎缩，才不得不又和索尼合资（包括中国业务）组建合资公司索尼爱立信（SonyEricsson），双方各持股50%。
等于是已经开始脱离手机制造产业，这也是爱立信手机消亡的开始。
98年全球手机销量超过1.7亿部，爱立信卖了2528万台，市场份额15%。
99年2.38亿部，2972万台，12.5%。
千禧年4.2亿部，4074万台，9.7%。
今年前11个月4.6亿部，2456万台，5.3%。
尽显颓势。
一个世界级手机品牌的倒掉都是那么的容易，因为一款垃圾手机被打的毫无还手之力，更别提pro手机。
pro手机中国郑市制造厂不是不能制造翻盖机，而是首先得学会走，等走稳了以后，才能再考虑跑的问题。
摄像头和彩屏，赵长安希望和ShARp谈，滚轮或者轨迹球倾向于西门子或者今年才成立的SteelSeries赛睿，手机外壳和按键的掉漆掉色的问题是现在手机的一大通病，需要设法克服，——
只是这些直板机的问题，都还没有一点头绪，更别提想飞的翻盖手机。
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