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第一百四十四章 交通产业

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地地区,面积超过百万平方公里,但是绝大部分地区以沙漠为主,人口稀少。

这也就意味着,不管是公路,铁路,在这里都不适合发展,至于航运,那更是连发展的条件都没有。

“奥兰治蒙德等西南城市,过去因为交通的限制,物资运输十分困难,奥兰治蒙德这种沿海城市还好,内陆的一些城镇和据点,甚至只能通过步行和骆驼运输物资。”

“而飞机的出现,就能很好的解决这个问题,而这些地方又不缺土地,机场建设十分划算。”

东非对西南地区的投入一直都是入不敷出的,可又不能投入,这主要是针对英国殖民地南非,虽然说奥兰治河是两国界河,可南非那边的气候条件和交通,要远比东非这边好的多,因此为了国防安全,东非一直都想加强对西南地区的控制。

而除了几条稀疏的铁路和公路以外,西南地区的交通也就只剩下海运了,而海运只能解决沿海城镇的物资问题,内陆很多据点,铁路和公路又辐射不到,因此,航空业的出现,就成为了最优解。

恩斯特说道:“对于最迫切需要航空业发展的西南地区,也是帝国航空业发展的试验区,成为帝国航空业起步的区域。”

说到底,还是恩斯特对现在的飞机性能和安全性心里没谱,这也是如今全世界绝大部分人的想法,至少恩斯特本人在这个年代是不敢乘坐飞机的。

这样一来,对航空业需求最大的西南地区,就成为了东非航空业实验发展的最佳区域,就算真的发生空难,也不需要担心飞机掉下来砸到城镇,毕竟整个西南地区的人口都没有多少,而等到西南地区的航空业彻底发展起来,再向帝国全国推广的阻力也能降到最低。

恩斯特对弗里德里希说道:“未来航空业将成为第四种最重要的交通方式,和铁路,公路,水运并重,同时也意味着巨大的市场,我们必须保持在航空产业上对其他国家的优势。”



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