燕少驾着飞机，先去了X省的柴达盆地，然后再飞往X省的塔里盆地。
塔里盆地是华夏国第一大盆里，南北最宽处520公里，东西最长处1400公里，其内就是国内最大的流动性沙漠——塔克拉沙漠。
或许，了解塔克拉沙漠的人不多，但若提及“罗布泊”，想必知道的人就多了。
罗布泊曾经是华夏国的第一大咸水湖，终因人类过度开垦，用水过量和河流改道，第一大咸水从地图上消失，湖岸绿洲以势不可挡之势荒漠沙化，曾经的绿洲变成最凶险的不毛之地。
荒漠化的罗布泊，西端与塔克拉沙漠相连，其区域气候恶劣，往往人或动物进去了就出不来，从而罗布泊区被称为死亡之地。
燕少驾驶飞机进入X省，飞往罗布泊上空飞了几圈，再继续往西，飞往塔克拉沙漠腹地。
塔克拉沙漠又叫“死亡之海”，腹地沙丘类型多样，复合型沙山和沙垄像一条条伏地巨龙，塔型丘有的像蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状。
当飞行员的燕大少，驾驶着直升机先是沿沙漠之南的边缘地带飞行，到达沙漠公路时再朝北飞，抵达北岸与沙漠之间的塔里河，再朝西飞行。
以前的死亡之海一片荒凉，华夏的科学家们始终没有放弃它，经由多年努力，攻克了各种技术问题，成功得探测到地底下藏着丰富的石油和天然气，不毛之地一跃成一块宝地。
为了开发沙漠腹地的油田，沙漠中建有四条沙漠公路，第一条公路从盆地之北的轮台至盆地南的丰县和且县；第二条自盆地西北的阿拉市至南边的和田市；
第三条则从盆地东北的梨市到东南的且县，第四条是从第二条公路的阿拉市与第一条公路和第二条公路夹着的沙漠中的油田贯通，从而令阿拉市与且县、丰县连通。
四条沙漠公路让塔里盆地的南北贯通，促进了盆地两岸的经济文化迅速发展。
也因第一第二第三条沙漠公路贯穿盆地和沙漠腹地，相当于把塔里盆地和塔克拉沙漠切割成几块，每块的面积相对而言就小了。
第一条公路与第二条公路之间的沙漠腹地中有一条发源南边山脉腹的一条河由南流向北，现今仍深入沙漠腹地长达210多公里，河流尽头形成的三角洲有居民定居。
其河流形成的三角洲绿洲之北部与塔里木河之间的沙漠区域内有大型油田。
因此，小萝莉能选择的地有限，有第二条沙漠公路与盆地之西端平原绿洲之间的一片沙漠；
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