”
“横向资助经费，已经确定为七千三百万人民币，参与的机构分别是西京交通大学的金属研究实验室……”
彭辉站起来挥了挥手。
“以及东港大学的合金工程技术实验室。”
陈建林也朝着其他人挥了挥手。
“那么接下来项目会议就正式开始了，先请金属研究实验室的彭辉教授来做陈述。”
彭辉手里拿着资料，站起来介绍道，“我们金属实验室完成国家重大项目，去年在β钛合金研究上，有了重大成果。”
“针对现在的项目，我们有增强钢材强度的经验，在研究方面，我们主要考虑投入更多精力在于疲劳钢材的研制……”
他详细说了起来。
会议室的人都听着，王浩并没有认真的听，他仔细看着手里的两份申请报告。
丁宗权则在旁边帮忙做着解释，“金属实验室的优势主要在于，对于增强钢材强度上有经验。”
“其实他们这种经验就足够了，项目只是配合研究院的主方向研究，有一定创新性就可以。”
“但是陈建林拿出的报告，优势实在太明显了，他们在疲劳载荷上有经验，而且有一定实验基础数据支持。”
“我们已经仔细论证过，那些数据都是真实的，这个研究主要就是增强钢材的高强度疲劳载荷。”
“陈建林的申请报告内容，更加贴近项目需求，正常来讲，肯定是和他们进行合作。”
“但主要是合金实验室的问题，数据也很难说，具体是不是他们做的实验也不清楚。”
王浩看着两份申请报告，再加上丁宗权的解释，也明白过来了。
强疲劳荷载环境用超强钢的共性关键技术研究，是武钢研究院接到的国家重点项目，并不独属于武钢集团所有。
强疲劳荷载，也就是非常特殊的环境。
比如，战斗机涡扇发动机内部。
比如，大型飞机的支撑结构。
再比如，航母、潜艇等军用舰船的抗压机构。
等等。
这些部分的钢材结构，需要适应高强度的疲劳载荷，好多人说国内的战斗机，支持飞行的时间短，原因就在于内部材料结构，抗载荷能力差。
包括钛合金、钢材以及其他材料都一样。
如果抗疲劳载荷的能力差，材料部件长时间运作就会出现损坏。
所以项目的关键就在于‘增强疲劳载
本章未完，请点击下一页继续阅读！