的冲击。”
吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料，约了王福的时间进行专题报告。
比亚迪发展到了现在，吴华饼已经感受到销量到了一个瓶颈阶段了。
要继续提升，难度很大。
所以稳住局面就是吴华饼很想要做到的事情。
这个时候，最怕的就是有竞争对手推出直接打压比亚迪车型的新产品出来。
在吴华饼看来，日产和本田的合资自主品牌，就是用来打压比亚迪这些自主品牌车企的。
华南市场本来就是东瀛系和比亚迪的重要市场，到时候比亚迪很可能成为杀鸡儆猴的那只鸡。
这是吴华饼绝对不能接受的事情。
“西风日产和羊城本田现在公布了发展合资自主品牌的计划，但是按照这些人的做事风格，他们的新车型要上市，至少也是要到了2012年，甚至更晚的时间。”
“那个时候的市场环境跟现在应该是完全不同的。”
“我觉得除了要警惕他们的威胁之外，有针对性的采取一些措施，也是必须要考虑的事情。”
王福自然也能意识到吴华饼汇报的这个事情的影响。
华夏的汽车市场本来就是一个比较奇葩的市场，现在又冒出了比较奇葩的合资自主品牌这个东西。
丰田汽车也好，大众汽车也好，还是通用福特，他们自然是不担心日产和本田的动作会给自己带来多大的威胁。
毕竟虽然带着合资两个字，本质上却是自主品牌。
所以合资自主品牌的竞争对手是谁，那是显而易见的事情。
要是他们搞的成功，指不定还会有更多的车企使用类似的手段出来呢。
“是的，确实是没有那么快，但是我也担心他们拿出一款旧的已经停止生产的车型，直接换个合资自主品牌的车标，然后就降价进行销售，跟我们抢夺市场，那样子的局面就完全不一样了。”
“到时候我们会陷入到被动之中，我们的售价优势也会被大幅度的削弱。”
吴华饼这些年做了不少的努力，才勉强让比亚迪的各个车型的售价往上提了提。
他并不是很想继续让比亚迪走低价路线。
但是如果竞争对手在换个法子降价，他什么都不做肯定也是不行的。
“本田也好，日产也好，这些东瀛车企的供应链，都是有比较固定的圈子的。”
“他们不会轻易的接受太多其他的厂
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