贾老板都被王传福给气疯了。
这个王传福简直魔怔了，他难道不明白什么叫做大势所趋，什么叫做未来的必然？
这个家伙，居然打算使用铅酸蓄电池来电动汽车的来源，这小子彻底活回去了。
虽说现在铅酸蓄电池确实是主流，因为技术已经非常成熟了，而且生产成本低廉，最重要的是安全性极高，反正就算是现在这个时代，也极少听到铅酸蓄电池起火燃烧的新闻。
这么一看的话，铅酸蓄电池似乎确实非常适合用来做电动车的动力，但就连贾老板这个在未来混P站的人都知道，三元锂电池，以及未来更加先进的铁锂电池，才是电动汽车的主流动力来源，铅酸电池是注定要被淘汰的东西。
因为就像电动机碾压汽油机一样，锂电池性能同样碾压铅酸蓄电池。
首先，铅酸蓄电池在能量密度上只有锂电池的13，也就是在同样续航300公里的目标下，铅酸蓄电池的体积和重量是锂电池的三倍，这样一来，一辆电动汽车，有一半的体积和重量，都得用来放置电池了。
其次，铅酸蓄电池的寿命远远不如锂电池，充电次数大约只有锂电池的13左右，一辆以铅酸蓄电池为主的电动车，可能用不了三年的时间，就需要更换电池了。
但锂电池可以使用10年。
最后，也是最重要的，就是铅酸蓄电池的充电速度极慢，之前王传福说需要25个小时时间来充电，那指的还是锂电池的充电技术。
如果是铅酸蓄电池的话，那的时间就在40个小时以上了。
而且现在锂电池的充放电技术还只是研发初级阶段，毕竟锂电池也才研发出来五年的时间而已，未来随着各种快充技术的发明，锂电池的充电时间能够压缩到一个小时以内。
但是铅酸蓄电池顶多压缩到20个小时左右就到极限了，这是电池材料限制的，根本没有办法克服。
所以如果王传福使用铅酸蓄电池来造电动车的话，那这样的电动车就必定会变成体积和重量庞大，同时电池寿命极短，充电时间极长的玩意。
这样的电动车在实际使用过程中，那基本上就是个祖宗，谁看到自己的车隔三年时间就要换电池，然后行驶4小时，充电40小时的情况，怕不是直接就被活活气死了。
否则真以为世界上所有的汽车企业都是短视鬼，他们看不出电动汽车是未来行业的趋势，还死抱着燃油汽车不放吗？
事实上，只要这些汽车企业
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