去机场的路上,杰瑞问康宁:
“你的填鸭教学什么时候结束?求你去考个驾照吧,我整天给你当司机,都没时间给你跑代言了,已经有不少公司联系过。”
杰瑞这话问的康宁也一脸无语。
课程是他能决定的么,难道他不想朝九晚五上学嘛。
同学们崇拜的眼神不香?
同年级几十位未来的幕后精英不是人脉圈?
还不是因为老师们怕他出去丢人,疯狂喂饭。
他平日也就吐槽两句,大师私教课提升效果显著,机会难得啊。
你要问同级生对康宁有没有意见?
有,但人数不多。
更多的是巴不得他赶快变成全球巨星,更重要的别退学!
为啥?
康宁简直是天降黄金羊毛怪,给幕后专业的学生们都馋坏了。
音乐制作和电影制作其实都算人员密集型产业,每个流程都需要特别多人。
宣传、设计、录制、编曲、演奏、混音、灌装、销售、宣传等等。
每个环节都需要很多专业人士参与。
就算环球音乐把持关键位置,但通过康宁也不是没机会去实习嘛。
反正能参与康宁的专辑就好。
参与进去用不了几个月,就足够刷出一批精英模版简历了。
排着队刷,在康宁四年大学时间至少能刷一二百份。
如果运气好能在制作人名单署名,绝对堪比鲤鱼跃龙门,可以直接跳过熬资历的菜鸟期。
康宁已经有冠单制造者的校园传说了。
谁说国外不是人情社会?
这帮小伙子简直不要太懂,哪怕别有用心的记者引导,也别想听他们说康宁坏话。
机会是留给有准备的人的。
“过了七月份吧,算上纽约新歌发布,八月份一定能考驾照。”
“你就拖吧,交个VIP费用,每天一两个小时一个月都可以考试了。”
“哈哈,再说再说,开车哪有坐车舒服。现在有哪些代言上门?”
“百事、棒国现代,本子日产都发来报价了,人和歌一起签。还有苹果、微软和公司在谈歌曲版权,但咱们只有知情权。我建议签百事,汽车二选一或者都不选,会有更好的选择的。”
“你说的对,而且那两个国家的汽车质量不行。百事可以,但先谈着,拖到新歌发布以后再签。“
本章未完,请点击下一页继续阅读!